Op het 10 km lange traject worden de twee elektrische sporen uitgebreid naar vier. Dan kunnen op twee sporen snelheden gehaald worden van 230 km/u. De twee andere sporen zijn bedoeld voor snelheden tot 160 km/u en worden gebruikt voor regionale treinen, de S-Bahn en het goederenverkeer.
Twee tijdelijke HERING-perrons zorgen er sinds september 2021 voor dat de halte Hirschaid bereikbaar blijft, ondanks de ingrijpende werkzaamheden op het traject. Opdrachtgever is Leonhard Weiss GmbH & Co KG, de bouwheer is DB Netz AG Nürnberg.
Van 5 tot 10 september 2021 werden in amper 11 shiften (dag en nacht) en 110 werkuren in totaal 250 meter aan perrons gemonteerd - inclusief toegang en lichtmasten.
