Was macht HERING Bahnbau im Winter?

Die Wintermonate konnten wir im Bahnbau nutzen, um zwei wichtige Baustellen des vergangenen Jahres abzuschließen bzw. die Abschlussarbeiten weiterzuführen:

Restarbeiten in Andernach …

In Andernach wurden in den ersten beiden Dezemberwochen 2023 die Restarbeiten aus den Hauptumbauarbeiten im April und Mai 2023 ausgeführt.
An Gleis 20 wurde ein Prellbock mithilfe des HERING-eigenen EDK (Eisenbahndrehkrans) eingebaut.
In Gleis 15 wurden 370 m Gleis umgebaut. Dort befand sich eine Gleiswaage, die ebenfalls zurückgebaut wurde. Zudem wurden beidseitig des Gleises Randwege hergestellt

Hier war HERING Bahnbau im Zweischichtbetrieb mit den Bereichen Gleisbau, Großmaschinen und Logistik im Einsatz.

… und in Frankfurt Knoten Niederrad

Auf der Baustelle Niederrad arbeiten die KollegInnen des HERING Bahnbaus seit Dezember 2023 die Restarbeiten ab. Ein aufwändiges Unterfangen auf einer großen Baustelle: In der Zeit von Dezember bis Ende Januar musste eine Stopfbereitschaft hergestellt werden. In diesem Zuge wurden Handersatzmessungen durchgeführt und Alarmwerte beseitigt. Auch im Bereich der Lärmschutzwände gab es noch einiges zu erledigen: Bodenaushub, Einbau von KG2 als Randweg und der Restausbau der Kabelkanäle Gr. II standen auf dem Programm.

Bereits die gesamte Bauphase hindurch begleiten uns die Kabeltiefbauarbeiten: Auch während der Restarbeiten werden Betonkabelkanäle hergestellt, Kabelkanäle auf- und zugedeckt, Altkabel zurückgebaut und Kabel umgelegt.

Abgeschlossen wird diese Baumaßnahme voraussichtlich Ende Mai 2024.