Die Weichenarbeiten
Die erste Augustwoche stand ganz im Zeichen des Weichenumbaus: Ebenfalls im 24 Stunden-Schichtbetrieb wurden mit drei Kolonnen insgesamt fünf 190er „Einfache Weichen“ und eine 500 „Einfache Weiche“ vormontiert, die alten Weichen ausgebaut und die neuen Weichen eingelegt.
Der Tunnel
Zum Abschluss die Krönung: Das S-Bahngleis zwischen Frankfurt Süd und Frankfurt Louisa wurde erneuert. Auf dieser Strecke lag unter anderem ein 100 Meter langer Tunnel, in dem eigens für diesen Umbau eine Bewetterungsanlage zur Belüftung installiert wurde!
Die Arbeiten im Tunnel stellten eine große Herausforderung dar. Der Alt- und Neuschotter wurde bei Ein- und Ausbau bewässert, die gesamten Arbeiten wurden vor Kopf mit MFS-Wagen getätigt und alle eingesetzten Maschinen mussten beim Tunneleinsatz über eine Partikelfilter-Anlage verfügen.
Auf diesen Strecken wurden 2 Kilometer Gleise in Form von Gleisjochen à 6 Metern umgebaut. Wegen der beengten Verhältnisse kam eine Laderaupe zum Einsatz.
Das gesamte Bauvorhaben wurde in der Zeit vom 22.07.23 bis zum 15.09.2023 im 24 Stunden-Schichtbetrieb durchgeführt. Drei Kolonnen haben sich über einen Monat in 8 Stunden-Schichten abgewechselt. Zusätzlich wurde teilweise ein 4. Kolonne in Frühschicht eingesetzt.
Anfang März 2024 werden die Restarbeiten – 5 Doppelkreuzungsweiche und 2 Einfache Weichen - in einer Sperrpause von 14 Tagen durchgeführt.
Nachfolgend die Eckdaten im Überblick:
Bautafel
Beginn: 22.07.2023
Ende: 15.09.2023
Komplett umschichtig
Leistung gesamt: 4,5 km Gleis, 13 Weichen, 2,6 km Schienenwechsel
Auftragsvolumen: 7,00 Mio. €
Eingesetzte Maschinen:
Logistik Anfang bis Ende und rund um die Uhr mit 3 Loks, 4 Zweiwegebagger, Eisenbahndrehkran, MFS-Technik, Stopfmaschinen, Laderaupe, Planierraupe, Kettenbagger
