Zum Ablauf:
Im Rahmen der Arbeiten mussten für die Erneuerung des Stahlüberbaus einer Eisenbahnbrücke im ersten Bauabschnitt bis zu 100 to schwere alte Stahlüberbauten ausgehoben, 4 Kilometer verfahren und seitlich gelagert werden. Im 2. Bauabschnitt, 2 Wochen später, nach bauseitiger Erneuerung der Widerlagerbänke, wurden 8 Stück Stahlträger mit einer Länge von 34 Metern und 25 Tonnen Gewicht in Lage und Höhe exakt eingehoben. Die Baustelle befindet sich auf einem strategisch wichtigen Streckenabschnitt zwischen dem Hafen von Antwerpen und Deutschland und wird von Güterzügen stark frequentiert. Bei dem aus dem 19. Jahrhundert stammenden Bauwerk mussten die ursprünglichen Widerlagerbänke aus Stein verstärkt und die Stahlüberbauten durch kombinierte Stahlelemente ersetzt werden. Aufgrund der unmittelbaren Lage am Ufer der Lesse konnte die Baustelle mit den schweren Bauteilen nur via Schiene bzw. Bahn versorgt werden. Für die bauseitig erforderlichen Begleitarbeiten wurde die Lesse teilweise zugeschüttet und eingeengt, um auch direkt unterhalb der Brücke arbeiten zu können.
Das Projekt:
Mit einem Budget von 3,5 Millionen Euro, soll die Sanierung dieser Eisenbahnbrücke gegen zukünftige Umwelteinflüsse wie einer möglichen Überschwemmung der Lesse wirken, und ist auf eine Lebensdauer von 100 Jahren ausgerichtet!
