Bahnstrecke Erfurt - IlmenauSchall- und Windschutzwände
Hier beträgt die Zuggeschwindigkeit 300 km/h, was für die Schutzwände höchste statische und dynamische Belastungen bedeutet. Mit einem Nebenangebot bezüglich der Pfostenverankerung, einer innovativen, bisher nicht gebauten Pfostenverankerung, konnte Hering den Auftrag gewinnen.
Auch die von Hering entwickelte und geschützte akustische Abschirmeinheit als unterer Abschluss zur Brückenkappe wurde hier zum ersten Mal verbaut.
Max Bögl
August 2013 bis März 2014
